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Madrid lanza sus hubs de movilidad… y PVerde ya está dentro

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Madrid está consolidando en su centro urbano un nuevo modelo de movilidad: espacios intermodales donde el transporte público, la bicicleta, los coches privados/compartidos y los servicios digitales conviven en un mismo ecosistema. No se trata solo de intercambiadores o estaciones, sino de auténticos hubs de movilidad donde la experiencia del usuario, la seguridad y la gestión inteligente de los accesos forman parte del diseño desde el primer momento. Tres enclaves simbolizan esta transformación: Canalejas, Recoletos y Plaza de España. En todos ellos, las soluciones de PVerde están presentes como parte de esa infraestructura invisible que hace posible una movilidad descarbonizada, segura y digital. Canalejas 360: intermodalidad en el corazón histórico bicipark de 14 plazas en Canalejas El entorno del Centro Canalejas se ha convertido en uno de los puntos neurálgicos de la movilidad en el centro histórico. En un espacio de alta intensidad peatonal y comercial, la integración de diferente...
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Campezo (Álava): cuando digitalizar 'lo cotidiano' mejora la vida del pueblo

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  En municipios pequeños, la innovación no siempre tiene forma de gran plataforma. A veces empieza por algo mucho más tangible: abrir una puerta, reservar una pista, ordenar el tráfico del casco urbano o gestionar un área de autocaravanas sin necesidad de atención presencial constante. Santikurutze Kanpezu / Campezo está construyendo un ejemplo interesante: digitalizar equipamientos concretos para ganar control, reducir fricción y mejorar la experiencia de uso. 1) Coworking: acceso sencillo, reglas claras El coworking municipal “Uzta-gunea” no se limita a “tener un espacio”. El Ayuntamiento regula el acceso mediante la aplicación móvil PVerde y lo respalda con normativa interna. Esto permite que el uso sea más ordenado (y escalable), especialmente cuando no hay personal disponible todo el tiempo. Inspiración para otros municipios : digitalizar el acceso no es solo comodidad; es una forma de asegurar disponibilidad, trazabilidad y buen uso, con reglas claras. 2) Frontón municipal: ...
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Áreas de autocaravanas en 2026: del 'aparcamiento tolerado' al servicio municipal digital y desatendido

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2026 va a consolidar una idea que muchos ayuntamientos ya intuyen: si no ordenas el fenómeno camper, te ordena él a ti . El crecimiento del caravaning (y la presión en playas, cascos históricos, miradores y accesos a espacios naturales) está empujando a los municipios a pasar de la prohibición genérica y la improvisación a un modelo mucho más eficaz: áreas de autocaravanas con servicios, reglas claras y gestión digital . La clave no es solo “poner plazas”. Es convertir un problema recurrente de convivencia y ocupación del espacio público en un servicio municipal moderno , con rotación, control y datos. 1) El marco que empuja a regular mejor (y con más cabeza) La Dirección General de Tráfico lleva años aclarando un punto que está en el centro de casi todos los conflictos: una autocaravana correctamente estacionada es un vehículo más, y el hecho de que haya personas dentro no es relevante si la actividad no trasciende al exterior (toldos, mesas, patas de nivelación, etc.). En su instruc...
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Aparcamiento seguro para bicicletas de pago pero BONIFICADO para los usuarios intensivos

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imagen fuente noticiasdealava.eus La transición hacia modelos urbanos de movilidad sostenible exige soluciones prácticas y eficientes que eleven el uso diario de la bicicleta como medio de transporte habitual. En este contexto, Bizileku se presenta como una nueva modalidad de aparcamiento protegido para bicicletas que se prueba en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Este modelo no solo garantiza la seguridad física de las bicicletas en zonas residenciales, sino que introduce un sistema de bonificaciones por uso y rotación , diseñado para asegurar que los espacios disponibles respondan efectivamente a la demanda real y contribuyan a objetivos de sostenibilidad urbana. ¿Qué es y qué lo hace diferente? Bizileku   es un formato de aparcamiento seguro para bicicletas destinado a residentes que tienen dificultades para guardar sus bicicletas en sus viviendas — por falta de trastero, ascensor o espacio disponible — pero desean integrar la bici en sus desplazamientos cotidianos. Se trata ...
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Ejemplos exitosos de aparcamientos de bicicletas en estaciones de autobuses o intercambiadores de transportes

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Las estaciones de transporte público y los intercambiadores son puntos clave de la movilidad diaria. En ellos confluyen miles de desplazamientos y, por tanto, representan el lugar idóneo para impulsar la intermodalidad bicicleta + transporte público . Sin embargo, este modelo solo funciona si existe una infraestructura segura, cómoda y fiable donde dejar la bicicleta. Los grandes aparcamientos seguros para bicicletas eliminan uno de los principales frenos al uso cotidiano de la bici: el miedo al robo y al vandalismo. Cuando la persona usuaria sabe que su bicicleta queda protegida, accesible y bien gestionada, la decisión de pedalear hasta la estación deja de ser un riesgo y se convierte en una opción lógica y atractiva. Además, estas instalaciones permiten absorber una alta demanda en espacios estratégicos, ordenando el entorno urbano, reduciendo la presión sobre el coche privado y ampliando el área de influencia del transporte público sin necesidad de grandes infraestructuras viarias...
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Hacia una movilidad corporativa inteligente: Cómo adaptar tu empresa a la nueva Ley de Movilidad Sostenible con PVerde

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La movilidad en nuestras ciudades está cambiando a un ritmo sin precedentes, y el sector empresarial no es ajeno a esta transformación. Con la aprobación en diciembre de 2025 de la nueva Ley de Movilidad Sostenible, las empresas españolas (especialmente aquellas con más de 200 empleados por centro) se enfrentan al reto de implementar Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo. En este contexto, cumplir con la ley no debe verse como una carga burocrática, sino como una oportunidad para mejorar el bienestar de los empleados, reducir la huella de carbono y optimizar costes. Desde PVerde, ofrecemos soluciones 100% digitalizadas que convierten el aparcamiento de tu empresa en un nodo de movilidad eficiente y moderno. Aquí te presentamos 3 soluciones clave para liderar el cambio: 1. Hubs de micro-movilidad: Mucho más que un aparcamiento de bicicletas y patinetes eléctricos Uno de los mayores frenos para que los empleados acudan al trabajo en bicicleta o Vehículo de Movilidad Personal (VMP) es...
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Barrera S2 de PVerde: cuando el control de accesos se convierte en una herramienta de gestión inteligente

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En la gestión moderna de espacios de estacionamiento y áreas reguladas —desde áreas de autocaravanas hasta entornos naturales o parkings urbanos— el verdadero reto ya no es solo abrir o cerrar un paso , sino gestionar quién accede, cuándo lo hace y bajo qué condiciones , de forma segura, flexible y sin intervención constante. En este contexto surge la barrera S2 , una solución de control de accesos que va mucho más allá del concepto tradicional de barrera física, convirtiéndose en un sistema integral de gestión digital  plenamente alineado con las necesidades actuales de las administraciones y operadores de espacios públicos y privados. Accesos desatendidos, control permanente Uno de los grandes valores diferenciales de la barrera S2 es su capacidad para operar en modo completamente desatendido , manteniendo en todo momento un control exhaustivo de lo que ocurre en el acceso. Esto permite: Eliminar la necesidad de personal presencial. Garantizar el funcionamiento continuo del serv...
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