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Mostrando las entradas etiquetadas como Recarga

PMST para empresas: del Plan de Movilidad Sostenible a medidas que funcionan y se pueden medir

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Parking de empleados, carpooling, recarga de vehículo eléctrico, bicicletas, VMP y movilidad compartida pueden gestionarse desde un mismo entorno digital. PVerde ayuda a las empresas a convertir las medidas de su Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo en servicios reales, gestionables y medibles. El PMST no termina con la aprobación del Plan. El verdadero reto empieza después: poner las medidas en funcionamiento, conseguir que los empleados las utilicen y disponer de datos para saber si están funcionando. Para muchas empresas esto supone actuar sobre infraestructuras y servicios que ya existen —parking, cargadores o aparcabicis— y, al mismo tiempo, incorporar otros nuevos: plazas para vehículos compartidos, aparcamientos protegidos para bicicletas y VMP o incluso bicicletas eléctricas y patinetes de uso corporativo. PVerde actúa precisamente en esta fase: la implantación, digitalización y gestión de las medidas de movilidad. Una única plataforma permite controlar los diferentes servic...

Aparcar con derecho a carga: llega la recarga inteligente para coche eléctrico en parkings colectivos

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La electrificación del parque móvil avanza, pero sigue encontrando un obstáculo muy concreto en muchos edificios, concesiones, aparcamientos de residentes y parkings colectivos: no siempre resulta eficiente, viable o económicamente razonable instalar un cargador individual para cada vehículo . En este contexto, PVerde plantea una solución distinta: un servicio de aparcamiento con derecho a carga , pensado para que varios usuarios puedan compartir una infraestructura inteligente, flexible y escalable. No se trata únicamente de colocar puntos de recarga. Se trata de gestionar mejor el espacio, la energía, las reservas, los accesos y el uso real de las plazas. Una solución pensada para parkings compartidos El cargador inteligente de PVerde está diseñado específicamente para entornos donde la carga debe convivir con usos compartidos: parkings de residentes, aparcamientos colectivos, concesiones, edificios de oficinas o instalaciones donde la demanda de carga crece, pero no justifica multi...