Aparcar con derecho a carga: llega la recarga inteligente para coche eléctrico en parkings colectivos
La electrificación del parque móvil avanza, pero sigue encontrando un obstáculo muy concreto en muchos edificios, concesiones, aparcamientos de residentes y parkings colectivos: no siempre resulta eficiente, viable o económicamente razonable instalar un cargador individual para cada vehículo.
En este contexto, PVerde plantea una solución distinta: un servicio de aparcamiento con derecho a carga, pensado para que varios usuarios puedan compartir una infraestructura inteligente, flexible y escalable.
No se trata únicamente de colocar puntos de recarga. Se trata de gestionar mejor el espacio, la energía, las reservas, los accesos y el uso real de las plazas.
Una solución pensada para parkings compartidos
El cargador inteligente de PVerde está diseñado específicamente para entornos donde la carga debe convivir con usos compartidos: parkings de residentes, aparcamientos colectivos, concesiones, edificios de oficinas o instalaciones donde la demanda de carga crece, pero no justifica multiplicar cargadores de forma individualizada.
La solución está disponible en versiones de 7,4 kW monofásico y 22 kW trifásico, y puede instalarse en pared o integrarse en un tótem interactivo multifunción. Su objetivo es claro: permitir que una misma infraestructura pueda dar servicio a múltiples usuarios de forma ordenada, eficiente y controlada.
Aparcar con derecho a carga: la clave del modelo
La principal diferencia de este sistema está en el modelo de servicio.
PVerde no concibe la carga solo como una venta de energía, sino como parte de una experiencia más completa: el usuario reserva o utiliza una plaza de aparcamiento con derecho a carga.
Esto permite ofrecer un servicio más sencillo de entender, más adaptable a parkings compartidos y más alineado con la realidad de muchos aparcamientos colectivos. La plataforma permite establecer tarifas únicas o diferenciadas por:
- tiempo de estacionamiento (tramos de X horas, por ejem)
- servicio de carga eléctrica (bono de Y Kwh de consumo)
- exceso de permanencia (penalización de Z euros por minuto excedido)
Este planteamiento resulta especialmente útil en comunidades, empresas, concesiones y aparcamientos donde lo importante no es solo cargar, sino garantizar que la plaza esté disponible, reservada, controlada y bien gestionada.
Menos cargadores, más eficiencia
Uno de los grandes retos de la movilidad eléctrica en parkings colectivos es evitar inversiones sobredimensionadas.
La solución de PVerde está concebida para un modelo compartido, donde no es necesario instalar un cargador por cada vehículo. Una única plaza de carga puede prestar servicio a diferentes usuarios mediante reserva, programación horaria y control digital.
Como referencia, el documento de producto plantea una ratio recomendada de 1 cargador cada 10–15 vehículos, lo que permite reducir costes de instalación, aprovechar mejor la infraestructura existente y escalar el sistema progresivamente conforme crece la demanda.
Gestión inteligente de potencia
El cargador incorpora tecnología de balanceo dinámico de potencia, una funcionalidad clave para parkings compartidos y edificios con limitaciones de acometida eléctrica.
Este sistema permite repartir automáticamente la energía disponible entre los vehículos conectados, optimizando el consumo del edificio y evitando tener que sobredimensionar la instalación eléctrica desde el primer momento.
Además, el sistema puede gestionar hasta 100 cargadores desde un único dispositivo de control, lo que facilita su despliegue en aparcamientos de distinto tamaño, desde pequeñas comunidades hasta grandes parkings colectivos.
Reservas, accesos y control desde una plataforma digital
La carga compartida solo funciona si existe una buena gestión detrás. Por eso, el cargador inteligente de PVerde se integra con una plataforma software que permite administrar usuarios, reservas, tarifas, consumos, disponibilidad y facturación.
Los usuarios pueden consultar disponibilidad, reservar una plaza con carga, programar horarios y acceder al servicio mediante diferentes sistemas: app móvil, RFID, plataforma cloud, teclado integrado, pantalla táctil o incluso TPV de pago.
Esta flexibilidad es especialmente importante en parkings subterráneos o con baja cobertura móvil. En estos casos, el teclado físico permite activar el cargador sin depender de la conexión del teléfono, mejorando la accesibilidad y garantizando la operatividad del servicio.
Detección de ocupación y señalización visual
Otra de las claves del sistema es la detección inteligente de ocupación. El cargador puede incorporar un radar electrónico de presencia capaz de identificar en tiempo real si la plaza está libre, ocupada, reservada o si el vehículo se encuentra cargando.
Esta información se refuerza mediante una corona luminosa LED que facilita la lectura inmediata del estado de la plaza:
🔴 Rojo parpadeante: plaza ocupada
🟢 Verde: plaza libre y disponible
🔵 Azul: vehículo reservado y cargando
Esta señalización mejora la experiencia de usuario, reduce conflictos en el parking y facilita el control operativo del servicio.
Una infraestructura flexible para acelerar la movilidad eléctrica
El crecimiento del vehículo eléctrico requiere soluciones realistas. En muchos parkings colectivos, la respuesta no pasa por instalar un cargador fijo para cada coche, sino por crear una infraestructura compartida, gestionada digitalmente y preparada para crecer.
El cargador inteligente de PVerde permite convertir la recarga en un servicio ordenado, accesible y económicamente viable. Una solución para aparcar, reservar, cargar y gestionar mejor.
En definitiva, un nuevo modelo de aparcamiento con derecho a carga, diseñado para la realidad de los parkings compartidos y para una movilidad eléctrica más eficiente, flexible y sostenible.
