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El CEA de Vitoria-Gasteiz ha realizado de nuevo una encuesta a personas que están abonadas al servicio de aparcamiento de bicicletas VGbiziz, operada por PVerde, para visualizar el cambio que ha podido haber en la percepción del servicio desde la anterior encuesta que se realizó en 2022.  La encuesta recoge preguntas orientadas a recabar opiniones, sugerencias y propuestas de mejora del servicio y valorar su evolución. El sondeo ha tenido una duración de aproximadamente un mes y la participación de 386 personas. Esta red, que supera ya las 1.300 plazas en 20 puntos repartidos por varios barrios. Los resultados refrendan la apuesta del ayuntamiento vitoriano por este sistema y su consolidación: 👉🏼 el 62 % de los usuarios y las usuarias han valorado con notas entre 8 y 10 los aparcamientos protegidos. 👉🏼 el servicio se utiliza algo más por parte de las mujeres (54 %) que por los hombres (45 %) 👉🏼 el 83 % de las personas usuarias tiene entre 30 y 65 años de edad.  👉🏼e l ...

imagen fuente noticiasdealava.eus La transición hacia modelos urbanos de movilidad sostenible exige soluciones prácticas y eficientes que eleven el uso diario de la bicicleta como medio de transporte habitual. En este contexto, Bizileku se presenta como una nueva modalidad de aparcamiento protegido para bicicletas que se prueba en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Este modelo no solo garantiza la seguridad física de las bicicletas en zonas residenciales, sino que introduce un sistema de bonificaciones por uso y rotación , diseñado para asegurar que los espacios disponibles respondan efectivamente a la demanda real y contribuyan a objetivos de sostenibilidad urbana. ¿Qué es y qué lo hace diferente? Bizileku   es un formato de aparcamiento seguro para bicicletas destinado a residentes que tienen dificultades para guardar sus bicicletas en sus viviendas — por falta de trastero, ascensor o espacio disponible — pero desean integrar la bici en sus desplazamientos cotidianos. Se trata ...

Las estaciones de transporte público y los intercambiadores son puntos clave de la movilidad diaria. En ellos confluyen miles de desplazamientos y, por tanto, representan el lugar idóneo para impulsar la intermodalidad bicicleta + transporte público . Sin embargo, este modelo solo funciona si existe una infraestructura segura, cómoda y fiable donde dejar la bicicleta. Los grandes aparcamientos seguros para bicicletas eliminan uno de los principales frenos al uso cotidiano de la bici: el miedo al robo y al vandalismo. Cuando la persona usuaria sabe que su bicicleta queda protegida, accesible y bien gestionada, la decisión de pedalear hasta la estación deja de ser un riesgo y se convierte en una opción lógica y atractiva. Además, estas instalaciones permiten absorber una alta demanda en espacios estratégicos, ordenando el entorno urbano, reduciendo la presión sobre el coche privado y ampliando el área de influencia del transporte público sin necesidad de grandes infraestructuras viarias...

¡Feliz 2026! Arrancamos el año con este artículo que trata el caso de despliegue y puesta en funcionamiento de las taquillas o consignas en espacios públicos. La disponibilidad de taquillas o consignas conectadas en espacios públicos —como estaciones de transporte público, intercambiadores, campus, hospitales o equipamientos urbanos— se ha convertido en un servicio clave para la ciudad contemporánea, al responder simultáneamente a necesidades de las personas usuarias y a los retos de la logística urbana. Desde el punto de vista de la persona usuaria, las consignas inteligentes aportan comodidad, flexibilidad y seguridad . Permiten guardar pertenencias de forma temporal o recoger paquetes sin depender de horarios rígidos ni de la presencia física de personal, integrándose con aplicaciones móviles y sistemas digitales de acceso. En entornos de alta intermodalidad, como estaciones ferroviarias o de metro, facilitan los desplazamientos cotidianos, el turismo urbano y los viajes de media y ...

Parking 50p modelo EASO en Pamplona En España, son varias ciudades las que han apostado por desarrollar redes de aparcamiento seguro para bicicletas con el objetivo de fomentar la movilidad ciclista, reducir el robo y facilitar la intermodalidad con el transporte público. La inversión en aparcamientos seguros para bicicletas/VMP es una línea estratégica por ejemplo de los fondos europeos.  Estas infraestructuras están incentivando el uso cotidiano de la bicicleta como transporte, ocio o para el deporte. El despliegue, junto a una buena gestión y mantenimiento, supone, entre otros beneficios, una palanca importante para avanzar en la descarbonización del transporte y en el fomento de los hábitos saludables entre la ciudadanía. Ciudades analizadas A continuación, se analizan algunas de las mayores y más consolidadas redes urbanas de parkings seguros para bicicletas y VMP: 1. Vitoria-Gasteiz La llamada red VGBiziz de la capital alavesa, que arrancó en 2018, dispone ya de 17 local...