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La nueva normativa del CTE impulsará los aparcamientos de bicicletas: así cambia el panorama y así responde PVerde

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aparcabicis Los Herrán de Vitoria-Gasteiz La reciente propuesta de modificación del Código Técnico de la Edificación (CTE) introduce, por primera vez, una regulación estatal clara y detallada sobre aparcamientos para bicicletas vinculados a los edificios. Esta transformación se articula dentro del nuevo Documento Básico de Sostenibilidad Ambiental (DB-HSA), y más concretamente en la exigencia básica HSA 2: Movilidad Sostenible, que establece obligaciones tanto para edificio de nueva construcción como para determinadas intervenciones en edificios existentes. Es un hito regulatorio: España incorpora de forma explícita el ciclismo cotidiano como parte esencial de la movilidad asociada a los edificios. 1. Qué exige ahora el CTE: dotaciones obligatorias de aparcamiento para bicicletas El CTE incorpora por primera vez una dotación mínima obligatoria de plazas de aparcamiento para bicicletas, vinculada tanto al uso del edificio como a la capacidad de usuarios. 1.1. Edificios de uso distinto...
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De local de almacenaje a aparcamiento para bicicletas y motos en Santiago: un modelo que ya funciona

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Hay locales urbanos que no encuentran salida: espacios sin tránsito, sin visibilidad comercial o con usos limitados. Sin embargo, en paralelo, crece una necesidad clara en las ciudades: aparcamiento seguro para bicicletas, patinetes y motos. Este caso real en Santiago de Compostela, llamado SleepBike , demuestra cómo ambos problemas pueden convertirse en una oportunidad. Entrevistamos a Vicente Gómez para que nos cuente qué tal ha sido el desarrollo del negocio desde su concepción hasta nuestros días. Un origen muy claro: detectar una necesidad real El espacio en la Avenida do Mestre Mateo, 9 ( mapa ) tenía un uso previo muy habitual: almacenaje empresarial. Sin rentabilidad directa ni proyección. Pero Vicente, usuario habitual de la bicicleta y conocedor de rutas como el Camino de Santiago, detectó algo clave: “Había una necesidad sin cubrir”  Una intuición que hoy se confirma como tendencia urbana. Un local “normal” convertido en infraestructura útil El espacio cuenta con 100 m² ...
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Así se usa el aparcamiento para bicicletas 'BikeStation' de La Adrada, Ávila

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La Adrada, en pleno Valle del Tiétar, cuenta con una nueva infraestructura pensada para facilitar el uso de la bicicleta en desplazamientos cotidianos, rutas de ocio, cicloturismo, MTB o enduro: La Adrada BikeStation. Se trata de un servicio de aparcamiento protegido para bicicletas, ciclos de carga y VMP, con acceso digital, taquillas individuales y posibilidad de carga eléctrica mediante energía solar. Una solución práctica para quienes quieren moverse de forma sostenible y necesitan un lugar seguro, ordenado y cómodo donde dejar su vehículo. Qué es La Adrada BikeStation es un aparcamiento gratuito para bicicletas y vehículos de movilidad personal, diseñado para ofrecer seguridad y comodidad a vecinos, visitantes y cicloturistas. El servicio permite estacionar 21 bicicletas convencionales, bicicletas eléctricas, ciclos de carga o VMP en un espacio controlado. Además, incorpora taquillas individuales para guardar equipaje, casco, accesorios o pequeñas pertenencias durante la estancia...
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