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Barrera S2 de PVerde: cuando el control de accesos se convierte en una herramienta de gestión inteligente

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En la gestión moderna de espacios de estacionamiento y áreas reguladas —desde áreas de autocaravanas hasta entornos naturales o parkings urbanos— el verdadero reto ya no es solo abrir o cerrar un paso , sino gestionar quién accede, cuándo lo hace y bajo qué condiciones , de forma segura, flexible y sin intervención constante. En este contexto surge la barrera S2 , una solución de control de accesos que va mucho más allá del concepto tradicional de barrera física, convirtiéndose en un sistema integral de gestión digital  plenamente alineado con las necesidades actuales de las administraciones y operadores de espacios públicos y privados. Accesos desatendidos, control permanente Uno de los grandes valores diferenciales de la barrera S2 es su capacidad para operar en modo completamente desatendido , manteniendo en todo momento un control exhaustivo de lo que ocurre en el acceso. Esto permite: Eliminar la necesidad de personal presencial. Garantizar el funcionamiento continuo del serv...

Cómo se usan las consignas para viajeros con PVerde, un caso de éxito en la Estación de Autobuses de Vitoria-Gasteiz

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¡Feliz 2026! Arrancamos el año con este artículo que trata el caso de despliegue y puesta en funcionamiento de las taquillas o consignas en espacios públicos. La disponibilidad de taquillas o consignas conectadas en espacios públicos —como estaciones de transporte público, intercambiadores, campus, hospitales o equipamientos urbanos— se ha convertido en un servicio clave para la ciudad contemporánea, al responder simultáneamente a necesidades de las personas usuarias y a los retos de la logística urbana. Desde el punto de vista de la persona usuaria, las consignas inteligentes aportan comodidad, flexibilidad y seguridad . Permiten guardar pertenencias de forma temporal o recoger paquetes sin depender de horarios rígidos ni de la presencia física de personal, integrándose con aplicaciones móviles y sistemas digitales de acceso. En entornos de alta intermodalidad, como estaciones ferroviarias o de metro, facilitan los desplazamientos cotidianos, el turismo urbano y los viajes de media y ...

De analógico a inteligente: transforma cualquier acceso con la tecnología de PVerde

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Vivimos en un mundo donde podemos pagar el café con un reloj y trabajar desde cualquier rincón del planeta. Sin embargo, algo tan cotidiano como abrir una puerta, acceder a un parking o guardar una bicicleta sigue anclado, en muchos casos, en el siglo pasado. Llaves físicas que se pierden, mandos sin pilas, registros en papel o códigos que todo el mundo termina sabiendo. ¿Y si te dijera que esa puerta "tonta" y pesada de tu comunidad, o esa jaula metálica para bicicletas, pueden convertirse en accesos inteligentes hoy mismo? Aquí es donde entra PVerde. No vendemos simples cerraduras; ofrecemos un cerebro digital para tus accesos físicos. El Puente entre el Mundo Físico y el Digital La gran revolución de PVerde no es construir nuevas puertas, sino dotar de inteligencia a las que ya existen. Nuestra plataforma digital de control de accesos y usuarios está diseñada para integrarse con cualquier infraestructura "analógica". La premisa es la conveniencia absoluta. Ya no ...

Control inteligente de acceso a las instalaciones públicas de tu municipio con PVerde

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La gestión de espacios públicos como las pistas deportivas municipales presenta desafíos constantes en términos de conservación, mantenimiento y uso adecuado. La implementación de un sistema de control de accesos inteligente con PVerde se ha revelado como una solución integral que no solo moderniza la gestión, sino que también fomenta el cuidado y la sostenibilidad de estas valiosas infraestructuras. Identificación y uso responsable Uno de los mayores beneficios de estos sistemas es la capacidad de identificar a cada usuario que accede a las instalaciones. Ya sea mediante una aplicación móvil, una tarjeta personal o un código QR, el sistema registra quién entra y cuándo lo hace. Esta simple medida tiene un efecto disuasorio inmediato sobre el vandalismo y el uso indebido. Cuando los usuarios saben que su acceso está registrado, tienden a ser más cuidadosos y respetuosos con el entorno. Esto se traduce directamente en una reducción de los costes de reparación y limpieza. Gestión eficie...

La nueva normativa del CTE impulsará los aparcamientos de bicicletas: así cambia el panorama y así responde PVerde

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aparcabicis Los Herrán de Vitoria-Gasteiz La reciente propuesta de modificación del Código Técnico de la Edificación (CTE) introduce, por primera vez, una regulación estatal clara y detallada sobre aparcamientos para bicicletas vinculados a los edificios. Esta transformación se articula dentro del nuevo Documento Básico de Sostenibilidad Ambiental (DB-HSA), y más concretamente en la exigencia básica HSA 2: Movilidad Sostenible, que establece obligaciones tanto para edificio de nueva construcción como para determinadas intervenciones en edificios existentes. Es un hito regulatorio: España incorpora de forma explícita el ciclismo cotidiano como parte esencial de la movilidad asociada a los edificios. 1. Qué exige ahora el CTE: dotaciones obligatorias de aparcamiento para bicicletas El CTE incorpora por primera vez una dotación mínima obligatoria de plazas de aparcamiento para bicicletas, vinculada tanto al uso del edificio como a la capacidad de usuarios. 1.1. Edificios de uso distinto...

Madrid capital exige habilitar aparcabicis en nuevos edificios de viviendas y grandes locales: esto dice la norma

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Según una información reciente de la Dirección General de la Edificación y Rehabilitación del Ayuntamiento de Madrid se pone de relieve la importancia de garantizar que los edificios de viviendas cuenten con dotación de aparcamiento para bicicletas. Esta medida es un paso clave dentro de la estrategia de movilidad urbana sostenible, y merece ir acompañada de una reflexión sobre cómo deben acondicionarse esos espacios para que realmente favorezcan el uso de la bicicleta y otros vehículos de movilidad personal (VMP). ¿Por qué es necesaria esta dotación? La bicicleta ya no es sólo un medio de ocio: en ciudades como Madrid, debe consolidarse como un medio de transporte diario y seguro. En ese sentido: Las normas urbanísticas vigentes en Madrid recogen que los edificios residenciales tienen que incorporar espacios para el aparcamiento de bicicletas o VMP.  El Plan de Movilidad Urbana Sostenible Madrid 360 reserva un objetivo claro de instalar más espacios de aparcamiento de bicicletas y...

Casos de éxito en aparcamientos seguros para bicicletas y patinetes en los campus universitarios

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Cada vez más universidades en España apuestan por fomentar la movilidad sostenible entre su comunidad universitaria. En ciudades como Vitoria, Jerez de la Frontera o Santander, los campus están incorporando aparcamientos cerrados y digitalizados para bicicletas y patinetes eléctricos, una medida que combina innovación, sostenibilidad y bienestar para estudiantes, profesorado y personal de servicios. Estos espacios, diseñados con una estética amable e integrada en el entorno urbano, ofrecen una alternativa segura y cómoda para quienes optan por desplazamientos limpios y eficientes. Al ser recintos cerrados, con acceso controlado mediante sistemas digitales, se garantiza que las bicicletas y patinetes estén a salvo de robos, vandalismo o las inclemencias del tiempo, un factor clave para fomentar la confianza y el uso diario de estos vehículos. La implantación de este tipo de infraestructuras no solo mejora la experiencia de movilidad dentro del campus, sino que también refuerza el compro...