PVerde, soluciones digitales para tu proyecto

La gestión de espacios públicos como las pistas deportivas municipales presenta desafíos constantes en términos de conservación, mantenimiento y uso adecuado. La implementación de un sistema de control de accesos inteligente con PVerde se ha revelado como una solución integral que no solo moderniza la gestión, sino que también fomenta el cuidado y la sostenibilidad de estas valiosas infraestructuras. Identificación y uso responsable Uno de los mayores beneficios de estos sistemas es la capacidad de identificar a cada usuario que accede a las instalaciones. Ya sea mediante una aplicación móvil, una tarjeta personal o un código QR, el sistema registra quién entra y cuándo lo hace. Esta simple medida tiene un efecto disuasorio inmediato sobre el vandalismo y el uso indebido. Cuando los usuarios saben que su acceso está registrado, tienden a ser más cuidadosos y respetuosos con el entorno. Esto se traduce directamente en una reducción de los costes de reparación y limpieza. Gestión eficie...

aparcabicis Los Herrán de Vitoria-Gasteiz La reciente propuesta de modificación del Código Técnico de la Edificación (CTE) introduce, por primera vez, una regulación estatal clara y detallada sobre aparcamientos para bicicletas vinculados a los edificios. Esta transformación se articula dentro del nuevo Documento Básico de Sostenibilidad Ambiental (DB-HSA), y más concretamente en la exigencia básica HSA 2: Movilidad Sostenible, que establece obligaciones tanto para edificio de nueva construcción como para determinadas intervenciones en edificios existentes. Es un hito regulatorio: España incorpora de forma explícita el ciclismo cotidiano como parte esencial de la movilidad asociada a los edificios. 1. Qué exige ahora el CTE: dotaciones obligatorias de aparcamiento para bicicletas El CTE incorpora por primera vez una dotación mínima obligatoria de plazas de aparcamiento para bicicletas, vinculada tanto al uso del edificio como a la capacidad de usuarios. 1.1. Edificios de uso distinto...

Según una información reciente de la Dirección General de la Edificación y Rehabilitación del Ayuntamiento de Madrid se pone de relieve la importancia de garantizar que los edificios de viviendas cuenten con dotación de aparcamiento para bicicletas. Esta medida es un paso clave dentro de la estrategia de movilidad urbana sostenible, y merece ir acompañada de una reflexión sobre cómo deben acondicionarse esos espacios para que realmente favorezcan el uso de la bicicleta y otros vehículos de movilidad personal (VMP). ¿Por qué es necesaria esta dotación? La bicicleta ya no es sólo un medio de ocio: en ciudades como Madrid, debe consolidarse como un medio de transporte diario y seguro. En ese sentido: Las normas urbanísticas vigentes en Madrid recogen que los edificios residenciales tienen que incorporar espacios para el aparcamiento de bicicletas o VMP.  El Plan de Movilidad Urbana Sostenible Madrid 360 reserva un objetivo claro de instalar más espacios de aparcamiento de bicicletas y...

Cada vez más universidades en España apuestan por fomentar la movilidad sostenible entre su comunidad universitaria. En ciudades como Vitoria, Jerez de la Frontera o Santander, los campus están incorporando aparcamientos cerrados y digitalizados para bicicletas y patinetes eléctricos, una medida que combina innovación, sostenibilidad y bienestar para estudiantes, profesorado y personal de servicios. Estos espacios, diseñados con una estética amable e integrada en el entorno urbano, ofrecen una alternativa segura y cómoda para quienes optan por desplazamientos limpios y eficientes. Al ser recintos cerrados, con acceso controlado mediante sistemas digitales, se garantiza que las bicicletas y patinetes estén a salvo de robos, vandalismo o las inclemencias del tiempo, un factor clave para fomentar la confianza y el uso diario de estos vehículos. La implantación de este tipo de infraestructuras no solo mejora la experiencia de movilidad dentro del campus, sino que también refuerza el compro...

El Ministerio de Hacienda publicó el pasado 3 de octubre en el BOE la resolución de la Dirección General de Fondos Europeos sobre la convocatoria de ayudas del Plan EDIL, enmarcadas en el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) correspondiente al periodo 2021-2027 y destinadas a las Entidades Locales. Esta convocatoria ha asignado la cifra récord de 1.774 millones de euros de estos fondos europeos a 242 proyectos, que movilizarán más de 2.500 millones de euros de inversión pública en favor de 971 municipios de toda España, la mayoría de menos de 10.000 habitantes. Estas subvenciones, que reciben el nombre de Plan EDIL, cuentan para esta convocatoria con una dotación un 30% superior respecto a las convocatorias denominadas EDUSI (Estrategias de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado) correspondientes al anterior periodo de programación 2014-2020. Asimismo, el número de proyectos seleccionados se ha incrementado un 40%, pasando de los 173 planes de la edición anterior, a los 242 d...

En San Bartolomé de la Torre, Huelva, el servicio de bicicletas eléctricas es una iniciativa de movilidad sostenible implementada a través del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD) DESTAPAELANDEVALO de la Mancomunidad de Beturia. Este programa se enfoca en revitalizar la zona del Andévalo y fomentar un turismo más ecológico. 📍 Ubicación de las bicicletas: se encuentran a cubierto en el  Complejo deportivo de San Bartolomé de la Torre . 🔋 Infraestructuras: Se compone de puntos de anclaje y estaciones de carga con capacidad para 10 bicicletas eléctricas y 10 convencionales (un tándem incluido) bicis eléctricas bicis convencionales 📲 Gestión de alquiler: se realiza con la app PVerde (disponible en Android/iOS) El servicio ofrece a los residentes y visitantes una forma saludable y sostenible de explorar el municipio. A diferencia de los sistemas de alquiler tradicionales, este servicio se centra en la accesibilidad y la integración con el entorno rural. Las bicicletas e...